Tukar bateri untuk kali yang ke-3... setelah berpeluh ketiak tolak motor untuk hidupkan dengan gear 2... dah hidup nak jalan, masuk gear motor mati semula... stress...
Last-last dapat idea jumping jer current dari bateri kereta Kancil ke ZRX aku... dah hidup aku capai helmet... running motor lebih kurang 70km dengan maintain speed 80km/h ke atas... plan untuk charging bateri yang dah lemah ni...
Sampai rumah... matikan enjin dan hidupkan semula... motor tak mau hidup...
So memang confirm bateri motor dah terlampau lemah...
So solution yang tinggal ialah kena dapatkan bateri baru... Aduhai RM275.00 tu...
 |
YUASA 12V 10Ah(10HR) - bateri asal (01/03/13 - 19/06/16) 3 tahun 6 bulan 6 hari
FURUKAWA 12V 10Ah (10HR) - bateri ke-2 (19/06/16 - 07/07/18) 2 tahun 18 hari
|
 |
| Bateri yang ke-3... KOYOKO (07/07/18 - ?) 12V 12Ah(10HR) harap-harap jangka hayatnya lebih panjang dan tahan lebih lama... bateri KOYOKO ni takde yang 10Ah.. so aku cubalah 12Ah... mungkin arusnya agak besar sedikit. Harap-harap tak kacau Electronic System ZRX aku. |
 |
| Electronic indicator pada bateri KOYOKO ni terpaksa ditanggalkan sebab tak match dengan batery holder ZRX. Kena selak sticker atas dan tanggalkan skru yang ikat panel tu dengan bateri. Kalau umpil ajer nanti lubang skru boleh rosak. Rasa sayang nak bukak tapi nak buat macam mana kan... |
Sebagai langkah berjaga-jaga... bateri motor ni kena diganti setiap 2 tahun bagi mengelakkan kejadian menolak motor sebab motor tak boleh hidup.
