K&N Air Filter

Dekat waktu maghrib singgah Bike7Seven sebelum dinner kat Don Sushi Tebrau... dah lama tak makan makanan Jepun... 

Mr. Anuar belum balik dari umrah lagi... 

Susumu-san pulak takde pasal jatuh dari tangga masa pasang kain rentang untuk year end sale kata Mr. Zul...

Nasib baik ada Mr. Zul... dialah yang tolong bukakan invoice untuk barang aku ni...

Alhamdulillah... Setelah hampir sebulan menunggu, akhirnya dapat juga dibeli dengan harga RM217.00. K&N Air Filter ni jenis washable & reuseable...

Isi kandungan kotak:
1 - Elemen Air Filter x 1
2 - Warrantty Card x 1
3 - Warrantty Sticker x 1
4 - K&N Sticker x 2

Membanding beza:

Kiri : New K&N Air Filter
Kanan : Original Air Filter 

Filter asal ni bahagian tepinya ada disalut dengan span... masalah yang aku dapat kesan ialah span tu dah mula reput dah mudah tertanggal... kalau digunakan juga mungkin serpihan span yang tertanggal tu boleh kacau injection system... 

Sticker jaminan yang nyatakan K&N Air Filter ni boleh digunakan sepanjang hayat dan tidak mengganggu warranty motorcycle anda! Aku tampal di penutup Air Filter untuk peringatan...







   



Esok test drive ZRX aku... tak sabar rasanya nak rasa sentapan dari Air Filter baru ni. Ada apa-apa perkembangan aku akan update kemudian...

Komen:
Setelah beberapa hari penggunaan... apa yang aku dapat kesan ialah... 
Peeerrrrrgggghhhh... bila perah minyak tayar depan asyik nak terangkat jer der... memang pick up giler...

DIY... Injection Controller & Speed Cut Limiter

Wiring plug and play Injection Controller dengan Speed Cut Limiter dah buat... Cuma tapak untuk kedua-dua komponen belum dibuat lagi.

Nak tampal guna double sided tape jer macam serabai sangat. Lagi pun susah kalau nak buat maintenance suatu masa nanti...

So aku dapatkan dua keping plat aluminum dan carbon sticker untuk memulakan projek aku ni.

Kedudukan Injection Controller dan Speed Cut Limiter yang berselerak dan tidak tersusun

 

Guna aplikasi AutoCAD untuk buat reka bentuk tapak yang simple jer...

Print, gunting, potong dan lipat kertas untuk lihat ketepatan dan kedudukan plate dalam ruang motor.

Bahagian A: Tapak untuk komponen setelah siap.

Bahagian B : Penutup bahagian atas setelah siap.

Alhamdulillah... siap juga akhirnya... barulah nampak kemas dan tersusun...